CURSO DE CAPACITACION

A TODOS LOS TRANSPORTISTAS Y OPERADORES EN GENERAL.
SE LES HACE UNA COORDIAL INVITACION AL CURSO
DE CAPACITACION QUE TENDRA VERIFICATIVO ESTE
JUEVES 13 Y VIERNES 14 DE ENERO DEL AÑO EN CURSO
EN LAS OFICINAS DE CONATRAM, CALZADA DEL EJERCITO 1656
EN ESTA CIUDAD, PARA CUALQUIER ACLARACION LLAMA AL TEL.
33 36 19 84 49 Y 33 36 50 39 49 AT´N LIC. PEDRO CHAVEZ.

NOTA: SOLO ES PARA REFRENDOS DE LICENCIAS CLASE " B "

TE SOLICITO QUE REENVIES ESTE MEIL. A TUS COMPAÑEROS OPERADORES
Y TRANSPORTISTAS.

EL CONDUCIR CAMIONES NO ES PARA CUALQUIERA

HOLA AMIGOS, SOY NACHO Y ME DICEN EL MONAGUILLO MUSICAL, SOY EL RESPONSABLE DE LA EDICION DEL SITIO WEB TRAILEROS CACHIMBEROS DE CORAZON, PARA EL QUE NO ME CONOCE, SOY CONDUCTOR DE CAMIONES, RADICO EN MAZATLAN SINALOA Y MANEJO UN 10 MORENAS O COMO MUCHOS LE DICEN UN POKA RUEDAS DESDE HACE 13 AÑOS.

DURANTE MIS INICIOS Y HASTA LA ACTUALIDAD EH APRENDIDO DURANTE TODO ESTE TIEMPO QUE EL CONDUCIR CAMIONES NO ES PARA CUALQUIERA, PERO MUCHOS RENUNCIARAN A ESTE OFICIO CUANDO DESCUBRAN QUE NO ES LO QUE PENSABAN, POKOS SERAN LOS ELEGIDOS, TODOS LOS MEXICANOS Y TODOS LOS RESIDENTES DE ESTE PLANETA TIENEN ESE DERECHO, DE INTENTAR APRENDER A CONDUCIR CAMIONES, ALGUNOS LO HARAN POR GUSTO, OTROS POR APRENDER CUALQUIER OFICIO, HABRA QUIENES APRENDEN MUY RAPIDO, QUIENES APRENDEN MAS LENTO, PERO HABRA QUIENES JAMAS APRENDERAN.

PARA CONDUCIR CAMIONES CONSIDERO YO, QUE DEVEN DE TENER VOCACION, NO ES LO MISMO EL CHANGO DE TAPACHULA QUE TAPATE EL CHANGO CHULA, SI PORQUE TE GUSTAN LOS CAMIONES, PORQUE TE GUSTA TOMARLES FOTOS, CREES QUE LO TUYO ES SER UN DIA CONDUCTOR DE CAMIONES, PUEDE QUE DE 10 SOLO 2 TENGAN LA VERDADERA VOCACION.

SI ERES DE LOS QUE LES GUSTARIA SER CONDUCTOR DE CAMIONES, ANTES DE ANIMARTE A INTENTARLO LEE LO SIGUIENTE.

*DEVES SER DE PREFERENCIA SOLTERO, PORQUE TU APRENDIZAJE TIENE UN COSTO QUE SERA ABSORVIDO TOTALMENTE PÒR EL OPERADOR, SI TU INSTRUCTOR DESEA Y PUEDE DARTE UNA COMPENSACION LO HARA, ACUERDATE QUE ESTAS AQUI PARA APRENDER Y NO ES OBLIGATORIO UN SALARIO CUANDO LOS GASTOS DE COMIDA Y ANTOJITOS EN EL CAMINO QUIEN LOS PAGA ES EL OPERADOR.

*CUANDO DESEAS APRENDER DEVES ESTAR 100% DISPUESTO A RENUNCIAR A TODO, TODO SIGNIFICA ESTAR LEJOS DE CASA, DORMIR MUCHO MENOS DE LO QUE ESTAS ACOSTUMBRADO, OLVIDARTE DE LAS REUNIONES FAMILIARES, LAS FIESTAS, LAS GRADUACIONES, LOS CUMPLEAÑOS, LOS BAUTIZOS, LAS BODAS, INCLUSO OLVIDATE DE LAS 3 COMIDAS AL DIA, A VECES PODRAS COMER UNA O DOS, A VECES NINGUNA.

*CUANDO DE DESCANSAR SE TRATE DEPENDE DEL OPERADOR Y DEL TIPO DE CAMION SI DUERMES EN LAS CAMAS, EN LOS ASIENTOS, EN EL PISO DEL TRACTOR Y ACOMODARTE DONDE MAS SE TE FACILITE.

*DEVERAS ESTAR ATENTO A LOS MOVIMIENTOS QUE REALIZE EL OPERADOR, SI TIENES DUDAS PUEDES PREGUNTAR HASTA QUE LO ENTIENDAS Y ASIMILES.

*PRESTAR ATENCION EN EL CAMINO, CRUCES DE FERROCARRIL, CRUCEROS Y DAR INDICACIONES DE MANERA CLARA AL OPERADOR SI HAY PASE O NO HAY PASE.

*EL APRENDER A CONDUCIR CAMIONES NO SOLO SIGNIFICA APRENDER A MANEJARLO, TAMBIEN DEVERAS APRENDER, LEER E INTERPRETAR LOS SEÑALAMIENTOS DE LA CARRETERA, APRENDER RUTAS LIBRES Y AUTOPISTAS, ENTRADAS Y SALIDAS DE CIUDADES, POR DONDE PUEDES Y DONDE NO PUEDES CIRCULAR, ESTO QUIERE DECIR QUE DEVES DE MANTENERTE EL MAYOR TIEMPO POSIBLE DESPIERTO Y ATENTO SI VIENES A DORMIR MEJOR QUEDATE EN CASA.

*LAS DROGAS, NO CREAS QUE POR DECIDIR SER CAMIONERO TENDRAS QUE HACER USO DE SUSTANCIAS PROHIBIDAS, ESO DEPENDE DE TI Y NADIE ES RESPONSABLE MAS QUE TU SI DECIDES USARLAS, LAS DROGAS ESTAN EN TODOS LOS OFICIOS DESDE EL MAS INSIGNIFICANTE DE LOS TRABAJOS HASTA LOS MAS IMPORTANTES, LAS DROGAS TODAS NOS AFECTAN A UNOS MAS Y OTROS MENOS PERO CADA ORGANISMO REACCIONA DIFERENTE, ES MEJOR COODINARTE Y BUSCAR LA MANERA DE QUE TRABAJES Y TE RINDA EL VIAJE EN VEZ DE PERDER TIEMPO EN CACHIMBAS PLATICANDO O COMADREANDO O DROGANDOTE O HACIENDO LO QUE SEA, SI PERDES 7 HORAS EN LAS DISTINTAS PARADAS MEJOR NO PARES A CACHIMBEAR Y PARA A DORMIR ESAS 7 HORAS, TODO DEPENDE DE COMO TRABAJES Y TE ENSEÑEN A TRABAJAR.

*LA MUSICA, SI BIEN HACE MAS ENTRETENIDO Y AMENO TU VIAJE YA QUE SERA TU UNICA COMPAÑIA, PERO NO ABUSES DE LOS RUIDOS EXCESIVOS PORQUE LA MUSICA FUERTE IMPEDIRA QUE ESCUCHES POSIBLES RUIDOS QUE EMITAN LOS BALEROS, EL MOTOR Y ASI PREVIENES UN DAÑO MAYOR AL EQUIPO POR NO ESCUCHAR TU CAMION POR EL VOLUME ALTO DE TU AUTO STEREO.

EN FIN HAY TANTAS COSAS QUE APRENDER QUE ME PUEDO PASAR ESCRIBIENDO LARGOS TEXTOS PERO NO LO QUIERO HACER PORQUE SE DE ANTEMANO QUE NO LES GUSTA LEER TANTO, SE ABURREN Y PARA NO ABURRIRLOS LE PARAMOS AQUI.

DESDE MAZATLAN SINALOA MEXICO, NO ME DESPIDO Y LES DESEO UN FELIZ AÑO 2011.

MONAGUILLO MUSICAL

QUISIERA SER TRAILERO

Quisiera que me ayudaran, quiero ser trailero, pero todos me dicen que no voy a aguantar, porque los viajes son de muchas horas o dias sin dormir y que para aguantar todos tienen que tomar pastillas (drogarse), quisiera saber si eso es cierto?, cuanto tiempo pasa en promedio un trailero sin dormir nada?, y como le hacen para aguantar?, si me pueden contestar lo agradecería mucho.

RESPUESTA:
Saludos aaron gracias por escribirme y seguro que si puedo responder a tus preguntas.

si bien es un trabajo difil, todos pueden intentar ser trailero, muchos quedaran en el intento y solo aquel que persevere alcanza como dice el dicho. en cuanto a las horas que un trailero pasa sin dormir varia y depende de la empresa donde trabaje. eso de drogarse muchos lo ven como algo chistoso, curioso, pero lamentablemente es necesario que algunas veces lo hagas, ya de pende de ti si lo haces por vicio o lo uses para trabajar, hay muchas drogas que nos afectan y estan al alcanze de tu mano, solo tu decides si lo haces o no? solo tu decides que droga consumas.
Pero tambien depende de como te enseñes a trabajar, o mejor dicho como te enseñe tu instructor, muchos pierden tiempo innecesario en cachimbas tomando cafe, pastillas o platicando con las encargadas del negocio o los amigos, todo este tiempo que pierdes se ve afectado en tu avanze, tu cansancio, si vas a perder 4 horas platicando o drogandote o como sea, mejor pierdelos durmiendo, porque asi descansas y no es necesario que te drogues, trata de parar solo para dormir, comer, ir al wc, estirar los musculos, es asi como te relajas y descansas, cuando manejes tiene que rendirte el tiempo, los kilometros, y solo deten tu marcha para lo necesario veras que no es necesario que uses drogas, las drogas nos afecta a todos no solo a los camioneros y todos estamos expuestos a caer en las garras del vicio, pero como ya lo dije antes solo depende de ti, yo no me drogo pero antes lo hacia, hoy me rinde el dia, la noche, detengo la marcha solo para lo necesario, comer, cagar y dormir y hasta ahorita no hay quejas mias en mi trabajo, eh cumplido con los tiempos todo esta perfecto, trabajo y no me drogo, descanso cuando me canso, y como cuando me da hambre, cago cuando necesito cagar y sin usar estimulantes, si quieres aprender a conducir camiones no quites el dedo del renglon, ignora las opiniones y solo haz lo que tengas que hacer, pero aprende bien, si decides no usarlas que bueno, y si decides usarlas usalas con moderacion. porque todos los organismos de nosotros son diferentes unos aguantan mas otros menos, y hay quienes mueren de viejos y jamas de los jamaces le hiceron daño, y sabes porque? porque no abusaron. saludos y suerte espero recibir mas correos tuyos y me cuentas como va tu avanze, ademas cabe recalcarte que las drogas siempre afectan de una manera u otra a unos mas y otros menos, por eso y muchas cosas mas DI NO A LAS DROGAS Y VIVE FELIZ, SE QUIEN QUIERAS SER, PERO SELO POR TI MISMO Y NO TE DEJES INFLUENCIAR POR LOS DEMAS.

MONAGUILLO MUSICAL.

ORDEN CORRECTO DE LAS LLANTAS

1ero. Las llantas delanteras del tractocamion deven ser RADIALES, son las que llevan la dirección.

2do. En los eje´s traseros del tractocamion deven ser DIAGONALES, son las que llevan la tracción.

3ero. En los eje´s del remolque deven ser Riadales, son las que llevan el arrastre.

Estas página te pueden servir.

http://es.wikipedia.org/wiki/Neumático

http://www.conae.gob.mx/work/sites/CONAE/resources/LocalContent/4084/1/llantas_uso_y_mantenimiento.pdf

Fuente: Sergio García Ramírez (asesor de ventas) Vitalizadora Correcaminos S.A de C.V./ Roberto Esquivel reportero

Hola Monaguillo, oie un camarada me pidio el dato de como es el orden de las llantas en un troque, tons ya le pase el dato. Te lo mando a ti por si te sirve. Va que va?

8/23

VAGUITO, MONAGUILLO, VAGO Y DANIEL, COMO ACERCARTE A UN TRAILERO

ESTE VIDEO ES UN EJEMPLO QUE DEVES DE PERDER EL MIEDO Y BUSCAR LA MANERA DE ACERCARTE ALOS TRAILEROS Y EXPRESARLES TUS INQUIETUDES, SI MAS DE UNO TE DICEN QUE NO, NO PIERDAS LAS ESPERANZAS Y NO QUEDES EN EL INTENTO. SALUDOS Y BUENA SUERTE PARA TODOS

EGRESADO DE ESCUELA BUSCA TRABAJO, AYUDA

hola que tal mi nombre es merecedes soy del estado de veracruz y pues el motivo de este correo se debe que mi esposo tomo un curso de tractocamiones y pues ha buscado oportunidades nadie se las ha dado , nosotros necesitamos saber si ustedes tendran contactos en esta parte del estado que alguien quisiera y pudiera de buena fe apoyarlo en las practicas saliendo en este tipo de viajes. sin mas por el momento espero tener contacto con ustedes y se los agradeceria si tomaras en cuenta mi peticion gracias.
RESPUESTA:
hola mercedes, gracias por tu email, saludos grandes hasta el estado de veracruz, tu pregunta es una de las mil preguntas que me hacen los egresados de este tipo de escuelas, algunas ocasiones las escuelas tienen bolsa de trabajo deves de informarte si la escuela donde egreso tu esposo cuenta con ella, en caso de que no, ahi esta el problema, las mendigas empresas piden experiencia, y comom van a tener experiencia si no les dan la oportunidad a los nuevos, es importante que tu marido tenga la licencia federal, y empezar desde abajo, sabemos que para este timpo de trabajo los operadores tienen que hacerse en la carretera, no es lo mismo aprender en el patio de la misma que aprender en la carretera, porque la carretera es la realidad, aprender donde puedes correr y donde no, aprendes entradas y salidas de ciudades y las rutas, eso no se lo pueden enseñar en la escuelita, yo se que tu esposo tiene que empezar como todos nosotros desde abajo, con la diferencia que el ya sabe manejar pero le falta pùlirse, y como? lograr esto, pa empezar que se olvide de buscar trabajo de chofer porque nadie se lo va a dar, primero checan la antiguedad de su licencia si es que la tiene, en caso de que no tiene que tenerla, experiencia comprobada donde demuestre que hayga desempeñado el puesto de operador de trailer en otra empresa a la cual llamaran y verificaran lo que el dice.
Lo que tiene que hacer tu marido es acercarse a cualquier empresa y pedir trabajo lo que sea que le den es bueno, con el tiempo conocera operadores, a los jefes de trafico le daran la oportunidad de trabajar en el patio, luego lo subiran con operadores los cuales valoraran su avanze y daran sus opiniones y son los mismos operadores los que le daran la patadita de la buena suerte, otra sugerencia de lo que puede hacer es pedir trabajo de lava camiones, ahi tendra la oportunidad de conocer operadores hacer amistad y ganarse su confianza y eso le sera de gran utilidad para que estos operadores los recomienden en su empresa y les den la experiencia que necesitan. un saludo mercedes espero que pronto cambie su situacion, espero recibir mas correos de ud con buenas y nuevas noticias de su avanze, y espero que lo que dije sirva de algo.

saludos.

SI ALGUIEN DEL ESTADO DE VERACRUZ QUIERE Y DESEA AYUDAR AL NUEVO COMPAÑERO PONGASE EN CONTACTO CON MERCEDES A LA SIGUIENTE DIRECCION DE EMAIL: me_c_hs@hotmail.com SIEMPRE SE LES ESTARA AGRADECIDOS POR ESTE BUEN ACTO. GRACIAS MONAGUILLO MUSICAL

SALUDOS DESDE COLOMBIA

hola querido amigo nacho muchos saludos para ti soy muy fanatico a tus videos y fotografias a pesar que este muy lejos de ti te admiro mucho por tu caballerosidad y que me sacas de muchas dudas ya que aqui en mi pais los muleros como se le llaman aca en colombia osea traileros alla en mexico son muy creidos les hace uno aun pregunta y no se la responden solo le dicen a uno que uno no sirve para trailero por que hay que tener mucho coraje soy un hombre que sueño con ser trailero manejar un tracto camion pero nada no se me ha facilitado las cosas he solicitado cursos para eso y nada aca en colombia no contamos con escuelas de traileros y quiero a prender a conducir un trailer sera que tu me podrias a yudar en algo hay alguna escuela que uno estudie por correspondencia o algun otro metodo gracias monaguillo por tu orientacion por favor respondeme a esta inquietud mucha gracias y que dios te bendiga atte edwing
RESPUESTA: Saludos edwin gracias por tu email y por tu generosidad al escribir de ese pais tan lejano para mi, que mal es en realidad que sean asi los compañeros de colombia quizas no te has acercado a las personas adecuadas y profesionales para que te enseñen, gracias por la opinion que expresas respecto a mi, en realidad me gusta expresar atravez de mis videos lo bonito de esta profesion, lamento decirte que no existen escuelas por correspondencia prinicpalmente porque la practica hace al maestro, este es un oficio que requiere que estes 100% entregado y mas que nada de mucha practica, te recomiendo que vallas a lugares que frecuenten mucho los compañeros tales como lavados de camiones, talleres, gasolineras, paraderos y hasta los mismos patios de las empresas, pregunta si hay algo en que puedas trabajar ahi, si lo hay toma lo que te ofrezcan , al final de cuentas tu objetivo es entablar una conversacion y hacer amistad con ellos, ganarte su confianza, cuando haygas logrado hacer esto mas de uno estara dispuesto a enseñarte, recuerda que vivimos tiempos de inseguridad y eso hace mas dificil para los que como tu buscan esa oportunidad, en los patios de las empresas tambien te pueden dar con el tiempo el que andes de compañero o aprendas a maniobrar en los mismos patios, saludos y mucha suerte, si te srive de algo lo que te dije espero saber de ti nuevamente con buenas y nuevas noticas, saludos desde mazatlan sinaloa mexico, sigo siendo el monaguillo musical para TRAILEROS CACHIMBEROS DE CORAZON.

Conseguir trabajo, gracias por el consejo

hola monaguillo soy mr.lopez de durango dgo. segui tu consejo y acudi a una compañia transportadora y les pedi si podian capacitarme y como tu dices en la forma de pedir esta el dar y si aceptaron ya fui a chihuahua me pidieron que me fijara por donde entrar y por donde salir donde cargan y donde descargan y en dos dias vuelvo a salir a chihuahua pero primero ahi que cargar en torreon y segun ellos como me vean en un mes empiezo como posturero le estoy echando todas las ganas del mundo para quedarme con el trabajo dios kiera y que todo salga bien no me keda decirte mas que MUCHAS GRACIAS POR EL CONSEJO¡ y ahi estamos¡ cuidate y que dios te bendiga saludos bye.........
RESPUESTA: Me da gusto que te dieran esa oportunidad, tu segunda vuelta a chihuhua es una respuesta a tu desempeño en la primer vuelta, tus acciones te recomendaron solo, el operador con el que te fuiste hablo bien de ti, supongo que ibas muy atento, conserva esa misma aptitud, esa misma postura en todos tus viajes, y pronto traeras tu camion, mucha suerte compa gracias por tu correo y espero recibir mas

ELLOS ESTAN HECHOS PARA CHOCAR

ELLOS ESTAN HECHOS PARA CHOCAR, TU NO

EN TEMPORADA DE LLUVIAS TOME SUS PRECAUCIONES

Durante la temporada de lluvias los niveles de accidentabilidad automotriz suelen incrementarse devido a las condiciones de las vias generales de comunicacion.

CESVI MEXICO (Centro de Experimentacion y Seguridad Vial Mexico) Advierte que lo anterior se ve agravado por la falta de mantenimiento de vehiculos y la falta de conocimientos para conducir bajo la lluvia.

Para reducir el riesgo de sufrir un accidente de transito en epocas de lluvias Cesvi mexico recomienda atender los siguientes puntos:

EL VEHICULO.

1.-Mantener el automovil en buenas condiciones de funcionamiento, teniendo en cuenta principalmente:

a) Los neumaticos: Estos deven de contar con el dibujo necesario para poder garantizar el desalojo de agua de la superficie de rodamiento, para ello se recomienda verificar el indicador de desgaste con el que cuenta todo neumatico.

b) Los frenos: Estos deven tener al menos un cuarto de vida, de preferencia lleve a revision de la unidad al mecanico de su confianza.

c) Los faros: Es importante ver pero tambien es importante que nos vean; por tal razon es fundamental que todas las luces de la unidad enciendan adecuadamente, y encenderlas cuando empieze a llover.

d)Gomas de Limpiadores: estas deven de limpiar perfectamente la mayor parte del parabrisas. Si las gomas de us auto dejan rayas de agua, Cambielas. Tambien asegurese de que las plumas sean del tamaño correcto, unas muy pequeñas no le daran buena visibilidad y unas demasiado grandes podrian desgastarse prematuramente.

EL CONDUCTOR

Es de vital importancia que el conductor tome algunas medidas al momento en que esta conduciendo y al mismo tiempo empieza a llover.

a) Reduzca la velocidad cuando llueve. És primordial para reducir el riesgo de sufrir algun accidente.

b)Es importante que el conductor conozca el funcionamiento del desempañante (defrost), todos los autos y camiones lo traen, para evitar limpiar el parabrisas con la mano o con otro objeto, ya que estas acciones solo sirven por un momento y suelen dejar mas opaca la superficie que al principio, lo que provoca una menor visibilidad para el conductor.

c)Conducir bajo los efectos de la lluvia requiere de un mayor grado de concentracion y alerta, por lo que es recomendable aumentar estos niveles para reducir el riesgo de un accidente.

d)Se recomienda aumentar el espacio de seguimiento con el vehiculo que va delante, ay que al estar el piso mojado se requiere mayor espacio para detenerse. De los dos segundos habituales, dejese uno mas por cada condicion adversa.

e)Nunca se sabe que hay debajo de un charco o su profundidad, por lo que no se recomienda pasar por encima de ellos, sin embargo, si no hay otra alternativa, reduzca su velocidad y mantenga la direccion sujetando el volante con ambas manos. Al salir del vehiculo frene continuamente para mantener los frenos secos.

f)Mantenga la calma en congestionamiento, no se desespere, es mejor llegar tarde que no llegar.

Al tomar en cuenta estas recomendaciones, el riesgo de tener un accidente en estas tempradas de lluvias se disminuye considerablemente. Ademas, es importante salir con tiempo para evitar circular mas de prisa.

SITUACIONES DE EMERGENCIA.

Sobre las situaciones de emergencia, el conductor deve valorar la situacion en pro de su seguridad, la de sus pasajeros y la del vehiculo, tras una descompostura bajo la lluvia, lo primero es estacionarse en un lugar seguro lo mas apartado posible del transito pero que al mismo tiempo sean visibles, trate de llegar a una recta, a una bahia de emergencia o al menos al carril de exterma derecha y en cuanto pueda, sin arriesgarse, abandere la zona para evitar provocar otro percance.

Lo primordial es hacerse ver para que los demas usuarios de la via tomen sus precauciones y no vallan a golpear a nosotros o al vehiculo.

Los señalamientos deven colocarse cada 30 metros a partir del vehiculo para que los conductores tengan oportunidad de cambiar a tiempo de carril, en carreteras deve de ponerse una señal al menos 90 metros antes del lugar del percance. Asi que si no lo tiene aun, adquiera tambien un chaleco con bandas reflejantes y pongaselo al momento de hacer las reparaciones.

Finalmente es importante estar asegurado pues muchas polizas tienen como beneficios la asistencia vial, la cual, particularmente en temporadas de lluvias es conveniente.