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domingo, 19 de septiembre de 2010

EL TRAILERO, Una neblina densa se adueñaba de la carretera...


EL TRAILERO.

Tengo 35 años, y desde hace 10 me dedico a transportar mercancia en un camion de esos muy grandes llamados trailer, Es un trabajo duro, las jornada son tediosas ya que devido a la pesada carga, muchas ocasiones tenemos que circular a velocidades muy bajas, haciendo tedioso el recorrido.
Trabajo para un almacen importante, traslado mercancia de la ciudad de mexico a diferentes lugares de la republica, una ocasion tenia que ir rumbo al norte, por fuerza habia que atravesar la sierra de tamazunchale un tramo muy largo de montañas, por lo mismo la carretera es muy sinuosa aunque el paisaje es de embeleso, allas abajo los pinos semejan ser cerillos, de cuando en cuando ante nuestra vista surge una caida de agua cristalina, y como persiguiendo la carretera, en lo profundo de las cañadas, compañero distante un rio corre y recorre las sinuosas curvas, el magua es verde obscuro, como si quisiera ocultar mil secretos para los extraños, huele fresco, pero se presiente una presencia extraña, quiza de algun duende del bosque.
Ya avanzado mi viaje, detuve mi camion en un cafe frecuentado por camioneros. Brinque del estribo y al pisar tierra senti que esta ondulaba bajo mis pies....¡ esta temblando!, pense, me encongi de hombros y entre a tomar cafe negro bien cargado, al acercarse la mesera le dije, " estuvo fuerte el temblor.... A lo que ella respondio extrañada ¿ cual temblor ? , si aqui no tiembla nunca", apenado hubi mi cabeza en los hombros y no hize mas comentario, Al ir a abordar mi trailer de nuevo, vi que habia un enorme charco de sangre junto a mi camion, espantado corri de nuevo a la cafeteria y le dije a la mesera algo paso, hay mucha sangre cerca de mi trailer", la mujer incredula me acompaño solo para comprobar que no habia nada, ella con sonrisa medio burlona me dijo, 2 no hay nada, lo raro es que hace muchos añosen ese lugar muerieron muchas gentes, eran peregrinos, los embistio un camion sin frenos pero eso fue hace muchisimo tiempo", ya no dije nada, me subi a la cabina y emprendi la marcha de nuevo.



Seria pasado el medio dia, el cielo se empezo a nublar, una molesta llovizna me obligo a bajr mas la velocidad, 20 o quizas 30 km, las pesadas reudas chillaban hirientemente en cada curva, la llovizna persistia mientras una neblina densa se adueñaba de la caretera sin permitirme ver mas alla de unos cuantos metros adelante, senti que lo unico vivo eran los limpiadores del parabrisas.... tac,tac,tac,tac,tac. Era el unico ruido que se oia, interrumpido de cuando en cuando por el chirrido de las llantas, Por lo intrincado de la sierra, mi radio no captaba ninguna estacion, Nervioso prendi un cigarro, y me aferre del volante tratando de concentrar mi atencion en la carretera, ya que la neblina se arremolinaba tercamente sobre la carretera, encendi las luces, cuando de pronto senti algo junto a mi ventanilla, al voltear vi claramente la cara desfigurada de un hombre, VOLVI LA MIRADA AL FRENTES SOLAMENTE PARA VER QUE DE ENTRE LA ESPESA NIEBLA SALIAN SERES HUMANOS con los cuerpos rotos, pasaban junto a ambas ventanillas con cara de dolor, me invadio un terror profundo, trate de no mirar nada mas que la lines central de la carretera, esto duro unos segundos, no se cuantos, pero vi muchos espectros, al salir de una cruva se empezo a despejar la neblina, empezo a verse con claridad, a la orilla derecha de la carretera sobre una enorme piedra estaba sentado un hombre joven, golpee desenfrenado varias veces el claxon para llamar su atencion, el muchaco volteo hacia mi, y vi con orror que no tenia ojos, sus cuencas estaban vacias y chorreaban sangre. Casi enloquecido comenze a pedirle a DIOS apartara de mi esas imagenes. De pronto todo se aclaro, de nuevo el verdor de los arboles, arriba el cielo era tan azul que parecia inocente, ignorando lo que unos metros atras habia acontecido. Fue hasta entonces que me percate que como era posible que si veia a los seres asomandose por la ventanilla de mi trailer....¡ de que estatura serian !

Unos tres kilometros mas adelante vi una capilla de esas que levantan los fieles en la carretera frene mi trailer y decidi entrar a rezar un poco, la boca me sabia amarga y tenia la ropa empapada en sudor. Entre al pequeño recinto, habia un crucifijo, apenas me persigne cuando de pronto entro volando una paloma negra que se estrello contra el vidrio de la ventana, sali apresurado y emprendi el camino, no pare hasta llegar a mi destino. el superintendente de la tienda se molesto porque segun el yo venia con 6 horas de retraso, alegando mi defensa le platique lo ocurrido, pero lejos de servir me perjudico, el jefe ordeno que se me hiciera una prueba de antidoping pues penso que seguramente yo habia consumido alguna droga. El reultado fue obvio.... negativo. Renuncie a este empleo y aunque sigo manejando trailers, me niego de nuevo a tomar esa ruta.



Este relato se saco de la impresion de un periodico para camioneros que lleva por nombre REY CARERETERO con fecha de publicacion el dia 04 diciembre del 2009, obsequiado a un servidor por el niño fidencio de orizaba veracruz, reescrito otra vez por monaguillo musical, se desconoce el nombre del autor y 400 de este relato.

sábado, 18 de septiembre de 2010

EL MARQUILLOS



HOLA MONAGUILLO, TENGO 14 AÑOS SOY DEL DF Y TE MANDO MI FOTO PA QUE LA PUBLIQUES EN TU ESPACIO, VIVO EN BARRANCA DEL MUERTO, MI PAPA NO ES TRAILERO PERO MIS TIOS SI Y ESTO DE LA TRAILEADA LO LLEVO EN EL CORAZON, EN LA FOTO SALGO EN UN CAMION CUANDO ME INVITARON DE VIAJE UN AMIGO QUE SE LLAMA CESAR Y FUIMOS A LAS MINAS DE ARENA, GRAVA, TEZONTLE QUE SE ENCUENTRAN EN NAUCALPAN, SOLO ESPERO SER UN DIA COMO UDS, UN GRAN TRAILERO, GRACIAS POR ESTE ESPACIO QUE NOS DAS, SE DESPIDE MARCOS 10-28 MACOY, MI HERMANO MAS PEQUEÑO QUE YO TIENE 8 AÑOS DE EDAD, Y A PESAR DE TENER CORTA EDAD DICE QUE CUANDO SEA GRANDE QUIERE SER TRAILERO, SOLO ESPERAMOS QUE EL ARQUITECTO DEL UNIVERSO NOS BENDIGA A LOS DOS CON LOS DONES QUE SE REQUIEREN PARA ESTA PROFESION LA DE SER UN TRAILERO CACHIMBERO DE CORAZON.

EUGENIO OROZCO RUIZ 1O-28 ORO NEGRO


SU NOMBRE ES EUGENIO OROZCO RUIZ Y SU 1O-28 ORO NEGRO DE GRUPO TRANSPORTES DE AUTOTANQUE FORANEOS TUSOS BASE SALINA CRUZ OAXACA

CAE TRAILER DE PUENTE DE 25 MTS, ILESO EL CONDUCTOR

















MAZATLAN Increíblemente, el conductor de un tráiler resultó ileso luego de que su unidad cayera desde el puente de Villa Unión al cauce del río Presidio, tras chocar contra una camioneta que era conducida por un joven al parecer ebrio. El trailero se identificó ante agentes de la Policía Federal de Proximidad Social como Eustacio Vallejo Flores, de 18 años, con domicilio en el poblado de Tonalá, Jalisco. Se estableció que el aparatoso accidente ocurrió a las 19:30 horas ayer, cuando el jalisciense circulaba de sur a norte a bordo de un vehículo marca Kenworth Kenmex, rojo, cargado de especias, por el puente de Villa Unión. Vallejo Flores narró que observó que una camioneta Chevrolet, blanca, con placas TT-75319, con logotipos de la empresa Syagua México, con domicilio en avenida Camarón Sábalo, venía haciendo zigzag por el carril contrario, por lo que accionó el cláxon en varias ocasiones. Sin embargo, el conductor de la pick-up, quien según los agentes policiacos iba ingiriendo bebidas embriagantes, no bajó la velocidad, impactándose de frente contra el pesado camión de carga. El fuerte golpe ocasionó que el tractocamión prácticamente tomara de rampa la unidad y se impactara contra el muro de contención que se encuentra en el costado sur del puente. La infraestructura se convirtió en añicos debido al fuerte golpe del tráiler, mismo que se precipitó al vacío por más de 25 metros, quedando recostado en su costado izquierdo sobre las aguas del río Presidio. Al lugar arribaron paramédicos de Cruz Roja y agentes de las diferentes corporaciones policiacas, quienes con asombro observaron que el trailero se encontraba ileso dentro de la cabina del vehículo. Policías federales indicaron que el chofer de la camioneta Chevrolet huyó dejando abandonada la unidad sobre el puente de Villa Unión, lo que ocasionó un caos vial desde el poblado de la Urraca hasta el lugar de accidente, mismo que se prolongó por más de dos horas.

FUENTE: http://www.noroeste.com.mx/publicaciones.php?id=413736&id_seccion=

viernes, 17 de septiembre de 2010

SCANIA EN LA SOCIEDAD




Scania trabaja activamente para minimizar el impacto medioambiental de sus productos durante la produccion y el uso. Lo hacemos considerando los efectos medioambientales durante todo el ciclo de vida de nuestros camiones, autobuses y motores.
El concepto de producto y el sistema de produccion de scania se caracterizan por la eficiencia de recursos y el principio de precaucion. Nuestro trabajo medioambiental busca economizar recursos y energia, y satisfacer las exigencias de nuestros clientes, como un bajo consumo de combustible y minimas emisiones.
Interes en el conductor.
En el desarrollo de nuestros productos y servicios, Scania pone en foco al conductor. Creemos que el conductor es el actor mas importante para el rendimiento, el medio ambiente y la seguridad. Los conductores calificados y responsables son la base de la industria, pero a menudo su aporte a la sociedad es subestimado.
Scania cuenta con la certificacion del standar ISO140001, y la politica medioambiental se aplica a todas las actividades de la empresa.
Generar oportunidades laborales.
Scania desempeña un papel en la sociedad, creando oportunidades laborales, invirtiendo en innovaciones, proporcionando a los clientes soluciones competitivas de transportey ayudandolos a generar una rentabilidad sustentable. Scania asume un papel activo en comunicaciones locales y hace lo posible por administrar todas las operaciones en forma sustentable.
Si los empleados, socios comerciales, clientes y propietarios quieren sentirse seguros en una empresa , la misma deve guiarse por standares eticos exigentes. Scania adhiere a las pautas de la OECD para empresas multinacionales. Juntos, los principios de liderazgo y los valores fundamentales de Scania conforman la base de trabajo de toda la organizacion Scania.
Enfoque etico de importancia.
Scania trabaj activamente para enfatizar los valores eticos y sociales dentro de la organizacion. Scania contrata personal de acuerdo con su competencia, siempre teniendo en cuenta el valor fundamental "respeto por las personas".
Todos los empleados tienen la responsabilidad de dar un enfoque etico al trabajo y a la empresa, El valos fundamental de "respeto a las personas" define la forma en que los empleados de Scania se deven de comportar con sus colegas y compañeros de trabajo. Cada gerente es responsable de comunicar las pautas eticas y de asegurar su cumplimiento.
La organizacion de compras exige a los proveedores de Scania de respetar la Declaracion Universal de Derechos Humanos de las naciones unidas en lo que respecta a la salud, la seguridad, los sueldos y las condiciones laborales de los empleados.
Scania es una empresa internacional con presencia en mas de 100 paises. En Mexico, Scania tiene una planta de ensamble de chasis para autobuses y varios puntos de ventas y servicios.
En 1992 circualron los primeros vehiculos Scania por los 243,000km de carreteras que surcan el paisaje de la meseta nmontañosa de mexico, el nexo de union entre america del norte y america central. En aquel año. Scania comercializo mas de 600 autobuses con los motores de funcionamiento mas limpio en mexico.
Un año mas tarde, Scania entrego mas de 50 camiones a varias empresas de aitotransporte en el pais. Scania, con el concepto europeo, habia irrumpido en un mercado dominado totalmente, hasta entonces, por lo productores de camiones norteamericanos.
Las condiciones previas idealeas pal exito de la introduccion de Scania y la aceptacion positiva del mercado significo que pronto fue posible que scania construyera una planta de produccin en el pais.
El primer tractocamionsalio de la cadena de produccion de la planta de montaje de Scania en san luis potosi en diciembre del 94. durante la crisis del efecto del tequila en 1995, cuando la industria en unidades pesadas casi desaparecio en mexico, Scania tomo la desicion mas importante al quedarse en el pais. Esos años sirvieron para ensamblar el concepto europeo entre los autotransportistas mexicanos.
El resultado se empezo a observar en los años siguientes. Ahora, los empresarios del autotransporte mexicano conocen los beneficios de contar en su flota con unidades Scania. La serie 3 de Scania se comercializo hasta principios de 1998. En marzo de ese año, la marca presento la evolucion de sus unidades. La serie 4, hacia su presentacion entre los empresarios mexicanos, los resultados inmediatamente se reflejaron en la venta de sus tractocamiones.
Un año mas tarde, Scania presento sus plataformas para autobuses foraneos K114 IB 4x2 y el k124 IB 6x4 y 4X2, con lo cual revoluciono la industria de unidades pesadas, Sus autobuses iniciaron su comercializacion con carrocerias irizar y busscar principalmente.
Para el 2008 Scania se ah logrado consolidar como la marca lider en autobuses foraneos y largas distancias. Un año mas tarde, en el 2009 presenta su nueva generacion en chasis para autobuses.La serie K con la mas alta tecnologia en motores y transmisiones por mencionar algunos, sin duda una marca comproimetida con sus clientes y el medio ambiente.
Los retos para Scania siguen, que sin duda seran superados teniendo siempre fijada sus valores fundamentales el cliente en primer lugar respeto por las persona y la calidad.
Autobuses.
Trasladar personas en un autobus confortable, y que cumplen con bajos niveles de contaminacion de gases y ruidos. Esa es nuestra mision. Scania ofrece una gama completa de autobuses para operadores de transporte publico de pasajeros y empresas de larga distancia.
Los autobuses Scania son reconocidos por su excelente economia de operacion. Cada componente esta desarrollado para mejorar el rendimiento del vehiculo y establecer standares significativos en cuanto a la economia de combustible, la facilidad de conduccion, el control en el camino la confiabilidad y productividad del autobus. todos los modelos se pueden personalizar para conseguir el mejor producto posible ( en terminos de capacidad de pasajeros, distribucion de los asientos, niveles de comodidad y otros criteriso clave) para la tarea del transporte correspondiente.

EL TRANSPORTE DE CARGA PESADA, EN LA PEOR CRISIS DE SU HISTORIA



http://www.cargainfo.com/

El transporte de carga pesada atraviesa la peor crisis en su historia, por lo que se buscaran los apoyos que sean necesarios para lograr su rescate y una posibilidad es la otorgacion de creditos para los empresarios de este sector.
Asi mismo lo anuncio el subsecretario de comunicaciones y Transportes federal, Humberto Treviño, quien explico que la proxima semana con los lideres de estas organizaciones de transportistas, para iniciar con mesas de trabajo by llegar a acuerdos favorables.
" Son problemas que han afectado a este sector del transporte de carga pesada, por lo que el gobierno federal trata de atender sus peticiones, porque esto es derivado de la crisis economica mundial que afecto a todos por igual ".
Indico que segun informacionn de la secretaria de hacienda en este penultimo trimestre del año, se tiene una recuperacion en la economia, por lo que esto permitiran que se impulsen mas apoyos para lograr rescatar a este sector que atreviesa esta severa crisis.
El subsecretario de comunicaciones y transportes comento que es posible que atreves de la secretaria de economia se logren gestionar varios creditos para los transportistas, de que puedan hacer frente a los problemas que enfrentan.
Añadio que el gobierno federal siempre ah sido atento y ha escuchado las demandas de los transportistas, por lo que por eso asistio a la XIV asamblea general ordinaria de conatram, a invitacion del presidente nacional elias dip rame.

PLACA FEDERAL MONAGUILLO E INDICATIVO






ESTA ES UNA REPLICA DE LA PLACA FEDERAL CON EL NOMBRE DE MONAGUILLO Y LA OTRA ES CON MI INDICATIVO DE TRAILEROS QUEDANDO ASI 0001TRCMX. ESTAS REPLICAS DE PLACAS FEDERALES Y TODAS LAS QUE VEAN EN LA WEB FUERON Y SON HECHAS POR ROBERTO ESQUIVEL 10-28 LA NEGRITA DE GUADALAJARA JALISCO Y TIENE EL INDICATIVO SIGUIENTE: 0100TRCMX